心愿单下了许久，，
，，，，一直期待着到车后的体验感，，
，，，，于是FL磊哥见告可以试驾后，，
，，，，立马呼朋唤友的来了个整体行动，，
，，，，让这场欢声笑语的相聚有了更多的精彩??

#EC7感受优雅的实力# #我的用车体验#

#开箱CA88第三代换电站# #我的踏青季#

心愿单在极光绿和曙光金中犹豫许久，，
，，，，都是相当有特色的颜色，，
，，，，但想到我哥香槟色辉腾已经沦落为土鳖黄的场景，，
，，，，关于金色会不会褪色这件事保存了意见，，
，，，，实验的效果虽然横竖尚有官方改色膜，，
，，，，总是有步伐拖底的嘛??

试驾试乘了一圈，，
，，，，也不长，，
，，，，6公里的距离，，
，，，，小我私家较量直观的感受：

座椅恬静了太多

后排有了很完整的操控系统，，
，，，，并多了可调理副驾座位

副驾的女王副驾也可一体操控

空调系统比一代有了质的奔腾（不会对着人吹?）

车辆的操控度上，，
，，，，感受不出太显着的差别

EC7在外观和内饰上都做了许多细化的设计元素，，
，，，，这点特殊显着能感受，，
，，，，好比衣服挂钩、可伸缩尾翼、尾翼下面的“blue sky is coming”、包括后排座位可调理，，
，，，，杯托架下面的托盘，，
，，，，在种种细节的处置惩罚上，，
，，，，已经完完全全的涵盖了第一代车

专程比照了一下扑面的es7，，
，，，，恬静水平ec7略胜一筹，，
，，，，让CA88拥有ec6一年不到的袁司令直呼：突然6就不香了……??

座椅也越发像高铁商务座，，
，，，，离车设置和前后调理也都有了很大的改善，，
，，，，看来座椅这个老浩劫问题基本已经解决，，
，，，，弱弱的问一句：老车可以改成这套座椅系统不???

貌似偏向盘跟二代车相比没太大转变，，
，，，，但可伸缩尾翼还挺有亮点，，
，，，，不知道极光绿的感受怎样，，
，，，，试驾车这几天履历了雾霾一片惨不忍睹，，
，，，，完全没了黑武士的炫酷，，
，，，，害我都没法下手照相片?

轮毂的选择CA88也是讨论半天，，
，，，，小我私家较量偏向20寸福锐羽，，
，，，，但看到展车的这款也不错，，
，，，，横竖就按小我私家喜欢吧，，
，，，，这个区别不大

内饰基本也区别不大，，
，，，，心愿单继续浅色系格调，，
，，，，若是外观极光绿偏深色，，
，，，，内饰柔和一点也较量cp，，
，，，，详细的搭配等着牙一咬、脚一跺，，
，，，，直接下单啦～

（听说有不少现车哦，，
，，，，喜欢的小同伴赶忙下单可以早早提车！！
。。。。

综上所述，，
，，，，EC7值得期待，，
，，，，体验感有个很大的提升，，
，，，，试驾完还不忘立马分享给小同伴，，
，，，，有换车、添加需求的，，
，，，，趁着六一福利退坡前赶忙上车?……

感受极致的驾驶体验——EC7，，
，，，，CA88一骑绝尘～～